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发电机组耗油解说

来源:万鼎机电 发布时间:2018-9-18 已被浏览 2657


    长沙柴油发电机组买卖—长沙万鼎竭诚为您服务 万鼎全新设备,品牌齐全,联系:158-7418-8844   182-2948-7200,[杜静]。在发电机发电领域,本公司将不遗余力,通过强化质量,维修技术以及高效完善的售后服务之管理标准。达到为各用户提供充足的电源和低成本以及可靠的电力系统。   
发电机油耗太大的原因解说  
 柴油发电机组在使用过程中,一些客户反映机组出现油耗太快的现象,但又不知道具体该从哪个部件入手进行处理,就此现象做了如下分析:   
A、发动机长期使用形成的正常磨损,或因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应减小,出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为柴油机起动困难,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重。再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影响柴油机的起动,但机油的损耗会相当严重, 每天油耗在0.5公斤左右。  
B、气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见,但据有关资料的介绍,也是不可轻视的一种原因。   
C、当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫 是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油 处在机架位置,应对机油壳进行检查,主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端,多因机座螺丝松动,行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦 碰,将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。   

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